在全球金融風(fēng)暴中，處于風(fēng)口浪尖的進(jìn)出口行業(yè)受到的沖擊最直接也最嚴(yán)重。首先，危機(jī)從金融層面轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)層面，直接影響出口。美國(guó)消費(fèi)支出占GDP的70％以上，2007年美國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)規(guī)模約10萬(wàn)億美元，而同期中國(guó)消費(fèi)者支出約為1萬(wàn)億美元。短期內(nèi)，中國(guó)國(guó)內(nèi)需求的增加無(wú)法彌補(bǔ)美國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)華進(jìn)口需求的減少。據(jù)測(cè)算，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率每降1％，中國(guó)對(duì)美出口就會(huì)降5％～6％。其次，次貸危機(jī)進(jìn)一步強(qiáng)化了美元的弱勢(shì)地位，加速了美元的貶值速度，從而降低了出口產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備局不斷降低利率、為銀行注入流動(dòng)性資金與我國(guó)緊縮性的貨幣政策形成矛盾，導(dǎo)致大量熱錢流入中國(guó)，加速了美元貶值和人民幣升值的進(jìn)程，從而使中國(guó)出口產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)降低，對(duì)美出口形成挑戰(zhàn)。在上述因素的作用下，中國(guó)出口呈現(xiàn)減速跡象。上半年中國(guó)繼續(xù)延續(xù)出口增長(zhǎng)減速的趨勢(shì)。從出口金額看，上半年同比增長(zhǎng)21.87％，比2007年同期27.55％的增長(zhǎng)速度降低近6個(gè)百分點(diǎn)；從出口數(shù)量看，上半年同比增長(zhǎng)8.44％，也明顯低于2007年同期10.11％的增長(zhǎng)速度。除了出口數(shù)量減少外，受金融危機(jī)的影響，海外企業(yè)的違約率也開(kāi)始上升，出口企業(yè)的外部信用環(huán)境進(jìn)一步惡化。據(jù)中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司浙江分公司統(tǒng)計(jì)，前5個(gè)月收到的報(bào)損案件金額高達(dá)3034萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)80％；已支付賠款895萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)525.6％。其中，理賠量比去年同期增長(zhǎng)525.6％，本地企業(yè)的海外壞賬率增長(zhǎng)約為268％。

　　具體到行業(yè)，紡織行業(yè)等傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型企業(yè)受到的影響比較嚴(yán)重。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，紡織品服裝出口較8月份減少近6億美元，較上年同月僅小幅增加約3億美元，9月份出口延續(xù)了8月份微幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著美國(guó)金融危機(jī)愈演愈烈，以美元計(jì)價(jià)的紡織出口接近零增長(zhǎng)，以人民幣匯率計(jì)價(jià)的出口額持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，20％的紡織企業(yè)出現(xiàn)虧損；汽車行業(yè)受美國(guó)金融危機(jī)的影響，總體表現(xiàn)低迷。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1～8月，乘用車產(chǎn)銷463.24萬(wàn)輛和455.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.67％和13.15％，與上年同期相比，增幅回落8.32個(gè)百分點(diǎn)和10.94個(gè)百分點(diǎn)。從8月份的汽車銷量來(lái)看，歐洲同比銳減16％，北美降幅達(dá)15.5％，日本汽車銷量下降14.9％。而中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下降了5.4％，環(huán)比下降了6.0％；船舶行業(yè)也深受其害。由于金融危機(jī)，世界船舶融資的形勢(shì)也日益嚴(yán)峻，歐洲許多銀行都暫停了船舶融資業(yè)務(wù)，預(yù)訂船舶但未獲融資的比例明顯上升。一些船東被迫取消船舶訂單，如香港金輝船務(wù)取消了在大連船舶重工訂購(gòu)2艘VLCC的訂單，雅典OceanautInc取消9艘7億美元散貨船訂單，韓國(guó)、印度中小船東也相繼出現(xiàn)了取消訂單的情況。就地區(qū)而言，東部地區(qū)由于以外向型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)，所受損失相對(duì)較嚴(yán)重。如廣東近期有2萬(wàn)至3萬(wàn)家大大小小的工廠倒閉，其中影響最大的是合俊集團(tuán)旗下的兩家玩具加工廠倒閉，6500名員工面臨失業(yè)，這是受金融危機(jī)沖擊中國(guó)實(shí)體企業(yè)倒閉規(guī)模最大的案例。就出口國(guó)家來(lái)看，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口金額增速下降較為明顯，對(duì)歐盟和大洋洲的出口并未受到明顯影響，而對(duì)拉美和非洲等發(fā)展中地區(qū)的出口金額則出現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上半年中國(guó)對(duì)拉美、非洲出口金額增長(zhǎng)都在40％以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)歐洲和北美的出口金額增長(zhǎng)速度。隨著金融危機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)散，中國(guó)對(duì)歐洲國(guó)家，甚至部分發(fā)展中國(guó)家的出口也會(huì)受到影響，從而對(duì)中國(guó)整體出口增長(zhǎng)構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　金融危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響是深遠(yuǎn)的。中國(guó)社科院金融研究所提供的數(shù)據(jù)顯示，目前次級(jí)債券衍生合約的市場(chǎng)規(guī)模被放大至近400萬(wàn)億美元，相當(dāng)于全球GDP的7倍之高。日本媒體報(bào)道這次危機(jī)將導(dǎo)致全球金融資產(chǎn)縮水27萬(wàn)億美元。前美聯(lián)儲(chǔ)主席格林斯潘撰文指出：“有一天，人們回首今日，可能會(huì)把美國(guó)當(dāng)前的金融危機(jī)評(píng)為二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)最嚴(yán)重的危機(jī)�！蔽�機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響現(xiàn)已顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)下滑幾成定局。中國(guó)是這次危機(jī)中受損最小的發(fā)展中國(guó)家，直接損失較小，但是間接影響也不可小視。出口將減少，作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三駕馬車之一，其作用開(kāi)始消弱；投資者的信心有所動(dòng)搖，投資積極性不高；銀行“惜貸”，國(guó)內(nèi)流動(dòng)性不足。目前，擴(kuò)大內(nèi)需，尤其是刺激消費(fèi)已成為政府和學(xué)界統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)調(diào)整口徑，但僅依靠個(gè)體經(jīng)濟(jì)行為（個(gè)人與家庭消費(fèi)和企業(yè)投資）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展顯然有些“牽強(qiáng)附會(huì)”。實(shí)踐表明，當(dāng)經(jīng)濟(jì)處于衰退、或預(yù)期衰退時(shí)，（我國(guó)目前仍處于良性軌道上，但經(jīng)濟(jì)下滑）政府的擴(kuò)張性財(cái)政政策比貨幣政策更有效。應(yīng)該說(shuō)，從不久前的“反通脹”到今天的“保增長(zhǎng)”政策突變，正在考驗(yàn)著政府宏觀經(jīng)濟(jì)駕馭和調(diào)控的能力。

　　經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的劇變帶來(lái)了人心理上的改變，他們?cè)絹?lái)越失去安全感。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，此次排山倒海般到來(lái)的金融危機(jī)不啻于美國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“9·11”。美國(guó)人開(kāi)始質(zhì)疑美國(guó)政府的決策能力，美國(guó)數(shù)家新聞媒體23日公布的民意調(diào)查結(jié)果顯示，78％的接受調(diào)查的人認(rèn)為，當(dāng)前美國(guó)國(guó)家路線不對(duì)。民心的這種微妙變化，無(wú)疑將在即將白熱化的美國(guó)大選中發(fā)揮“威力”，因此美國(guó)兩黨總統(tǒng)候選人奧巴馬和麥凱恩都在不遺余力地批評(píng)現(xiàn)政府的決策之余，還熱情洋溢地發(fā)布解決經(jīng)濟(jì)困境的“妙招”，為的就是爭(zhēng)取這部分選民。

　　金融危機(jī)也直接沖擊到個(gè)人的生活。通貨膨脹、企業(yè)倒閉、經(jīng)濟(jì)困境降低了人們的支付能力，這不僅使得還不起房貸的人增多，也大大降低了許多人的生活質(zhì)量。從去年開(kāi)始，就不斷有普通美國(guó)人抱怨，連日常開(kāi)支都要一再思量、一再縮減。