外賣無人倉優(yōu)勢擴張,即時零售創(chuàng)業(yè)者“豪賭”電商
無人倉大擴張,“豪賭”本地電商
這場豪賭背后,不僅是雄心壯志,更是一場徹底的供應鏈模式、本地化經(jīng)營及電商消費模式的變革。只要提到“外賣無人倉”,已經(jīng)在南方一座中型城市開了兩家店的龔以偉,總是能滔滔不絕地聊上一兩個小時。
以門店和純線上經(jīng)營為特色,產(chǎn)品以成人情趣品類為主。用戶在美團下單,再由美團自身強大的外賣騎手接單、送貨。經(jīng)營美團外賣城市站點近五年的龔以偉,先后在當?shù)亻_了兩家無人倉倉,龔對新項目的未來充滿信心,他的設(shè)想是,目前兩家閃電倉先跑通盈利模型,如果一切順利,到今年年底再快速復制出5家新店。
因此,即使每天在主業(yè)要工作10個小時以上,龔以偉還是會抽出一個多小時,親自聯(lián)系更多中介,去附近城市線下考察可能開倉的新場地, “以后無人倉要放更多品類、盈利更可觀!”在更多的龔以偉“小步快跑”的開倉構(gòu)想之上,外賣無人倉亦在全國密集擴張。
閃電倉大擴張背后,正在掀起新一輪的“零售變革浪潮”,不成功,便成仁。
龔以偉對外賣無人倉的信心,源于他已經(jīng)看到,一批閃電倉成熟門店已經(jīng)盈利。
如深圳的一家門店,開倉一年,門店50平米,店內(nèi)5500個sku(品類),日均上百單,平均客單價60元,每月純收入,整體毛利率接近30%。更近的案例是開在同城的另一家閃電倉,僅開店半個月,日均單量就超過自己的單量,這是龔的門店近一倍的單量。
一線城市的閃電倉前期投入約3萬元,北京、上?赡軙哌_5萬元,整體回本時間是三個月;目前的加盟商退出率僅有10%,大部分是因為租賃到期搬倉或者加盟商個人問題,故經(jīng)營不善的比例更低。
分析每月業(yè)績,龔以偉認為門店的成本結(jié)構(gòu)還需要優(yōu)化:“費率(5%)和固定成本不變,平臺活動費用也相對固定,兩家店每月活動成本占總收入的比重,穩(wěn)定在22%左右!不過,龔以偉認為,從電商渠道進貨的商品,毛利空間還能提升,“(進貨)就是一件貨比三家的事,要找到**便宜的貨,會大量消耗時間精力!
另外,相較于非標品,情趣用品無人倉銷量靠前的品類是安全套、飛機杯,熱銷商品的庫存需要及時更新,隨著門店規(guī)模和進貨體量不斷擴大,他就能壓低批發(fā)商給出的進貨價,甚至從更上游的代理商處進貨。對于無人倉“只要有專業(yè)的人能持續(xù)優(yōu)化進貨體系,運營才有施展空間,門店就能慢慢實現(xiàn)整體盈利!
像龔以偉這樣的加盟者不少,他們信心十足,積極參與到主導的無人倉“新一輪商業(yè)浪潮”中;在閃電倉大擴張之下,加盟商把門店迅速開到蘭州、?诘瘸鞘校屆缊F零售的“天網(wǎng)”得以遍布全國主要城市。
天下武功,惟快不破。但這一次,無人倉模式與以往的電商模式有何不同?又是以怎樣的決心、戰(zhàn)略與節(jié)奏,扎實切入實物電商領(lǐng)域的?
電商新通路僅看業(yè)務形態(tài),外賣無人倉并非新鮮事。
即時零售能充分滿足用戶特定的“緊急性”購物需求,無論什么天氣都能滿足這部分即時性需求。
無人倉是在美團基礎(chǔ)上重新設(shè)計的商業(yè)鏈路,它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)閃購即時零售的功能,更是在摸索一條全新的本地電商通路。
內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,目前無人倉的流量,20%來源于消費者瀏覽并點擊門店,80%來自于用戶搜索,這意味著當用戶打開美團,想買安全套或者飛機杯時,10個人中有9個人會主動搜索商品。
也有用戶會習慣“搜索-下單”的行為,對這部分用戶而言,用美團不僅能點外賣、訂酒店,還能像電商平臺一樣購買成人情趣用品,且相較于傳統(tǒng)電商,送貨時間更短。
不過,數(shù)量龐大的“搜索-下單”行為,要進一步轉(zhuǎn)化為用戶習慣,包括無人倉在內(nèi)的美團實物電商的矩陣的供給能力還要持續(xù)提升,平臺和門店要保證商品品類充足。
閃電倉的渠道經(jīng)理表示,以上海為例,加盟商開倉的**低備貨標準是1000個sku,日日愛會提供建議備貨清單,而一線城市閃電倉的sku數(shù)基本在3000個左右。更多的sku意味著品類覆蓋更為廣泛。
快消品滿足用戶即時需求,非標品提升門店盈利水平,隨著門店sku數(shù)持續(xù)增長,用戶如果一直能搜到自己想買的商品,消費習慣才能不斷深入,無人倉的非標品銷量才能有望持續(xù)增長。
而在這種供銷關(guān)系的持續(xù)正循環(huán)下,更多顧客才會在美團購物,就像使用淘寶、拼多多一樣,走向“萬能的美團”。
顯然,大擴張的無人倉背后,美團正在全面發(fā)力,打造本地電商,一張龐大的“本地零售”天網(wǎng),正在有序展開,美團的野心,早已從eat better,live better升級到科技+零售,以一種分兵突進的方式,美團正在將自己從“服務電商”的領(lǐng)軍企業(yè),轉(zhuǎn)向要切入早已競爭激烈的實物電商領(lǐng)域。
而在平臺層面,美團外賣近500萬的本地騎手隊伍,已經(jīng)快速復用到閃電倉上,而美團每單向加盟商收取1-2元的配送費用,這一定價趨近于傳統(tǒng)快遞模式。
**根本的供給方面,伴隨消費習慣不斷深入,類似龔以偉這樣的加盟者,通過擴大門店規(guī)模來優(yōu)化商品進貨渠道和價格,在快消品和電商非標品之間取得單量平衡。
快消品引流、非標品做盈利,是當前無人倉循序突進的策略,在單量持續(xù)增長的過程中,商家會不斷主動優(yōu)化進貨渠道,提升本地供給的商品質(zhì)量和價格優(yōu)勢,整體業(yè)態(tài)趨近于電商模式,且需求和服務聚焦本地市場。
但所有閃電倉的動作,均裝在美團閃購的天網(wǎng)里,這一場“眾創(chuàng)模式”的本地電商突圍,帶來了新的希望,新的場景。
本地電商的夢足夠大,但對美團而言,實現(xiàn)夢想必須要長線行軍。
本地電商“長線行軍”
快消品的品牌認知度高,并且**契合用戶的緊急需求,比如安全套;但電商非標品的品牌辨識低、定價體系不透明,用戶很少會產(chǎn)生緊急性的購買需求。
當然,平臺要刺激消費需求增長,**直接的方式還是活動補貼。
“僅僅靠現(xiàn)有的折扣活動,很難長期支撐用戶的購物習慣。”上述人士說。
撼動電商之役
2003年,淘寶網(wǎng)正式成立,中國電商開啟了新的發(fā)展篇章。
從淘寶“免商家傭金”到天貓“雙十一”,從支付寶再到菜鳥物流,成立23年的阿里為中國電商業(yè)開疆拓土,一手建立起國內(nèi)電商的“水電煤”,成為電商創(chuàng)新的早期標桿。之后,每一家崛起并具備長期競爭力的電商平臺,往往都在電商通路的某一個或某幾個環(huán)節(jié)上,實現(xiàn)了變革與創(chuàng)新。
2007年,京東開始自建物流體系,從中心分撥倉到物流站點全自營,為每一名快遞小哥繳納社保,在千億級的投入下,京東物流率先在電商界成為效率標桿,多地配送均已實現(xiàn)次日達,乃至當日達。
2015年,拼多多則乘移動互聯(lián)網(wǎng)東風,借力微信龐大的社交流量,前期吸納大量被淘寶淘汰的白牌商家,成功崛起。近年來更是持續(xù)發(fā)力源頭直采,在部分產(chǎn)品和地區(qū)實現(xiàn)了“產(chǎn)地直達消費者”的鏈路,短短五年,拼多多成為了中國第二大電商平臺。
淘系電商、拼多多、京東,這正是當下中國三足鼎立的電商江湖。
無論淘系電商還是拼多多,它們或重塑電商基礎(chǔ)設(shè)施,或升級交易場景和供應鏈,在供需和平臺的部分環(huán)節(jié)實現(xiàn)了模式突破。但拼多多之后,在需求、交易場景相對確定,供應鏈難有巨大升級改造的條件下,國內(nèi)電商再鮮見模式創(chuàng)新。
但美團本地電商模式,或?qū)崿F(xiàn)新一輪的電商模式突破。
本地電商改變了商品交付時效,用戶下單后數(shù)小時內(nèi)就能收到商品,美團也有龐大的本地騎手團隊來支撐“即時達”服務。
但**關(guān)鍵的,本地配送能力不再成為門檻,本地電商通過本地供給來滿足本地需求,平臺要保證可持續(xù)的競爭力,**終要回歸到“貨”的邏輯,改造“貨”的流通、庫存體系,確保商品性價比**優(yōu)化。這場豪賭背后,不僅是雄心壯志,更是一場徹底的供應鏈模式、本地化經(jīng)營及電商消費模式的變革。雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。
深圳市日日愛電子商務有限公司(簡稱“日日愛”)
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日日愛主要針對B端用戶群體,
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合伙人模式、不需交加盟費
線上:淘寶、拼多多、京東、天貓、阿里等電商平臺。
線下:美團、無人售貨店、無人倉店、居家外賣等渠道。
提供:低供貨價的貨源、技術(shù)性的服務、和運營性服務,二類醫(yī)療辦理指導,授予代理商開網(wǎng)店、實體店資質(zhì)證件,包括但不限于:開店、裝修、上架、美工、店鋪定位、產(chǎn)品定位、選品、店內(nèi)活動、產(chǎn)品活動等,日日愛成人用品合伙人代理項目,運營一對一指導服務,提供廠家一手貨源,低價供貨,支持一件發(fā)貨。在線留言或者“撥打電話180 0221 9947同微信”
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